Zwei Wochen Dänemark, zwei Räder und einmal im Uhrzeigersinn um Jütland: Mit Jonas ging es im Sommer 2023 an der Nordsee nach Norden, über Skagen und an der Ostseite wieder zurück nach Süden. Was hängen geblieben ist, sind aber nicht die Linien auf der Karte, sondern Wind, Dünen, ein dichtes Zelt im Gewitter, unzählige Shelterplätze und viel zu viele Hotdogs.
Was wir tatsächlich gefahren sind
Aus den 13 aufgezeichneten Tagesetappen ergeben sich rund 1.101 Kilometer, 5.012 Höhenmeter und 52,8 Stunden Fahrzeit. Die Komoot-Tour zur Planung ist unten als Orientierung eingebettet.
| Zeitraum | Etappen | Strecke | Höhenmeter | Fahrzeit |
|---|---|---|---|---|
| 9.–21. Juli 2023 | 13 | 1.101 km | 5.012 hm | 52,8 h |
Nordsee, Dünen und der Weg nach Skagen
An der Westküste war Jütland genau das, was wir uns von der Tour erhofft hatten: viel Platz, schmale Straßen und Dünen, die sich kilometerlang am Horizont ziehen. Ein Bad in der Nordsee gehörte zu den besten Momenten der Reise – kaltes Wasser, breite Strände und danach wieder aufs beladene Rad.
Je weiter wir nach Norden kamen, desto windiger wurde es. In Skagen war es besonders hart. Die Landspitze mit der Grenze in den Wellen zwischen Nord- und Ostsee war trotzdem ein Ziel, das sich gelohnt hat. Nur die erhofften Seehunde haben sich nicht gezeigt.
Shelterplätze: mehr als nur ein Dach
Die besten Übernachtungen waren oft die einfachen Shelterplätze. An vielen standen wir mit dem Zelt oder im Shelter mitten in der Natur, trafen andere Reisende und Einheimische und hatten genau die Ruhe, die man nach einem langen Tag auf dem Rad sucht.
Nicht jeder Platz war komfortabel: Gerade die schönsten, abgelegenen Shelter hatten häufig weder Wasser noch Toilette. Plätze nahe Parkplätzen oder Ortschaften waren dagegen oft deutlich stärker frequentiert. Solche Plätze haben wir, wenn möglichgemieden und sind lieber raus, dahin wo kein Auto hin kommt.
Gegenwind, Gewitter und zu viele Platten
Die erste Etappe Richtung Süden war die härteste der Reise: brutaler Gegenwind, lange gerade Abschnitte und das Gefühl, dass jeder Kilometer doppelt zählt. Später, zum Glück nach der Ankunft auf einem Campingplatz, kam ein heftiges Gewitter dazu. Das Zelt blieb zum Glück dicht – aber die Nacht hat sehr klar gemacht, warum man beim Bikepacking vernünftige Ausrüstung mithaben sollte.
Auch Reifenpannen gehörten viel zu oft dazu. Meine Konsequenz ist eindeutig: Im Norden fahre ich nie wieder ohne Tubeless. Die Gravel Pisten mit scharfen Muschelstückchen sind einfach zu viel für Fahrradschläuche.
Und dann war da die Verpflegung: süßes dänisches Gebäck war unterwegs deutlich besser als jeder Energiesnack. Hotdogs waren es irgendwann nicht mehr. Einer ist gut, ein paar sind Kult – danach reicht es auch wieder.
Die Ostseite: urbaner, aber nicht schlechter
Die Ostseite von Jütland fühlte sich anders an. Es wurde urbaner: schicke Städte, mehr Infrastruktur und weniger von der rauen, leeren Natur der Westküste. Wer ausschließlich Ruhe sucht, wird die Westseite wahrscheinlich stärker in Erinnerung behalten.
Mit etwas Glück fanden wir aber auch im Osten schöne, abgelegene Shelter und ruhige Abschnitte am Wasser. Gerade dieser Kontrast hat die Runde ausgemacht: Westküste für Dünen, Natur und Wald und die Ostküste für Kultur und flaches Meerwasser.
Was von der Runde bleibt
Die Jütland-Runde war keine perfekt durchoptimierte Bikepacking-Tour. Es gab Gegenwind, Gewitter, Platten, einfache Infrastruktur und zu viele Hotdogs. Genau deshalb ist sie so gut hängen geblieben.
Dänemark ist für diese Art von Reise erstaunlich unkompliziert: Man bewegt sich schnell durch eine offene Landschaft, findet mit etwas Planung tolle Plätze zum Übernachten und kann unterwegs zwischen Naturerlebnis und guter Versorgung wechseln.
Würde ich die Runde noch einmal fahren? Sofort – diesmal tubeless und mit etwas leichterem Gepäck.
Geplante Runde
Die eingebettete Komoot-Runde war unsere Orientierung vor der Reise: 1.120 km und 4.110 hm. Die tatsächlichen Tourdaten stehen oben.